Vint oddiy mashinalarning birikmasidir: u mohiyatan markaziy milga o'ralgan eğimli tekislikdir, lekin eğimli tekislik (ip) ham tashqi tomondan o'tkir chetiga keladi, u ichkariga itarilayotganda xanjar vazifasini bajaradi. mahkamlangan material, milya va spiral ham nuqtada xanjar hosil qiladi.Ba'zi vintli iplar ayol ip (ichki ip) deb ataladigan qo'shimcha ip bilan birlashish uchun mo'ljallangan, ko'pincha ichki ip bilan yong'oq ob'ekti shaklida.Boshqa vintli iplar vintni o'rnatilganda yumshoqroq materialda spiral truba kesish uchun mo'ljallangan.Vintlarning eng keng tarqalgan qo'llanilishi ob'ektlarni bir-biriga bog'lab turish va moslamalarni joylashtirishdir.
Vintning bir uchida, odatda, asbob bilan burish imkonini beruvchi boshi bo'ladi.Vintlarni haydash uchun keng tarqalgan asboblar tornavida va kalitlarni o'z ichiga oladi.Bosh odatda vintning tanasidan kattaroqdir, bu vintni vint uzunligidan chuqurroq haydashdan va rulman yuzasini ta'minlashdan saqlaydi.Istisnolar mavjud.Tashish murvatining gumbazli boshi bor, u haydash uchun mo'ljallanmagan.O'rnatish vintining boshi vintlardek ipning tashqi diametridan bir xil o'lchamdagi yoki kichikroq bo'lishi mumkin;boshsiz o'rnatish vintini ba'zan grub vinti deyiladi.J-boltning J shaklidagi boshi bor, u langar bolt sifatida xizmat qilish uchun betonga botiriladi.
Vintning boshning pastki qismidan uchigacha bo'lgan silindrsimon qismi shank deb ataladi;u to'liq yoki qisman tishli bo'lishi mumkin.[1]Har bir ip orasidagi masofa pitch deb ataladi.[2]
Aksariyat vintlar va murvatlar soat yo'nalishi bo'yicha aylantirilib tortiladi, bu o'ng qo'lda ip deb ataladi.[3][4]Chap tishli vintlardek istisno holatlarda qo'llaniladi, masalan, vint soat miliga teskari momentga duchor bo'ladi, bu esa o'ng vintni bo'shatishga moyil bo'ladi.Shu sababli, velosipedning chap tomonidagi pedali chap qo'lda ipga ega.
